Realizzato da Hydrogen 2015 debutta Hyundai Tucson Fuel Cell

Questa settimana in Corea Hyundai Motor Company ha presentato il suo primo SUV alimentato da idrogeno (H2) Tucson veicolo elettrico a celle a combustibile “FCEV” per il Nord America

The Powered by Hydrogen 2015 Hyundai Tucson debutta sulle celle a combustibile al Esposizione automatica di Los Angeles - La Tucson Fuel Cell sta già attirando l'interesse dei partecipanti al salone dell'auto, in particolare di quelli che hanno una media di oltre 100 miglia a giorno a oltre 700 miglia a settimana pendolari tra la Contea di San Diego, la Contea di Riverside, la Contea di Orange, la Contea di Kern e Los Angeles Contea. L'annuncio di un prossimo idrogeno alimentato 2015 SUV Tucson Hydrogen Fuel Cell, posiziona la casa automobilistica coreana come la prima a offrire un veicolo a celle a combustibile prodotto in serie negli Stati Uniti (Toyota e Honda sono entrambi sviluppando i propri modelli di Fuel Cell EV e attualmente stanno presentando le tecnologie Fuel Cell agli spettacoli come parte del loro Concept Macchine). Hyundai Tucson è la prossima generazione della tecnologia dei veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV), che utilizza l'energia delle celle a combustibile da idrogeno compresso (H2) per generare elettricità e alimentare un motore elettrico.

La Tucson Fuel Cell 2015 - FCEV si comporta a un intervallo pari ai veicoli a benzina e lo fa con una fonte di energia non solo rinnovabile ma anche molto più sicura della benzina

Quest 'anno Esposizione internazionale di auto a Los Angeles ha debuttato molti nuovi progetti e gli abitanti della California del sud saranno entusiasti di saperlo Hyundai Tucson SUV 2015 alimentato a idrogeno sta arrivando nel sud della California la prossima primavera, sia a Los Angeles che a Orange Counties. E, se vuoi essere uno dei primi ad avere un test drive esteso, avrai presto il possibilità di noleggiare un SUV Tucson a celle a combustibile Hyundai presso le sedi Enterprise partecipanti nel sud California. Tucson FCEV 2015 si basa sulla Hyundai ix35 Fuel Cell, lanciata sui mercati europei all'inizio di quest'anno. La California prevede inoltre di continuare ad espandere la disponibilità di H2 per i residenti, con almeno 100 siti di rifornimento di H2 previsti in tutto lo stato. Le caratteristiche principali includono il rifornimento in meno di 10 minuti con una carica di 240 V e una maggiore autonomia di * fino a 300 miglia. Queste statistiche sono molto impressionanti rispetto a tutti gli altri veicoli elettrici (EV) oggi in circolazione richiede almeno 3 ore * con una carica di 240 V o un minimo di 14 ore * con una carica di 110 V e un intervallo inferiore 150 miglia. La cella a combustibile Tucson 2015 alimentata a idrogeno di Hyundai offre una gamma di guida simile a quella a benzina veicolo ma con emissioni zero del tubo di coda, l'unico sottoprodotto è il vapore (calore e acqua creati dal motore). Inoltre, la Tucson Fuel Cell 2015 è in grado di avviarsi e funzionare a temperature inferiori allo zero.

Cella a combustibile a idrogeno Hyundai Tucson 2015 “FCEV” - contratto di locazione offerto per $ 499 / mese, incluso carburante a idrogeno gratuito e manutenzione

Infine, negli Stati Uniti stanno arrivando auto a prezzi accessibili che girano sull'acqua (H2). A partire da $ 2.999 in meno, potrai noleggiare la cella a combustibile Tucson Powered by hydrogen 2015 per $ 499 al mese per 36 mesi, e questo include "rifornimento di idrogeno gratuito illimitato" e una versione a idrogeno di "Manutenzione al servizio." incluso nel prezzo del contratto di locazione. La scheda informativa che è stata fornita non ha dettagli sull'acquisto di uno di questi SUV purtroppo.

HYUNDAI MOTOR COMPANY - Debutta 2015 Tucson Fuel Cell (FCEV) - 2013 Los Angeles International Auto Show

Attualmente, ci sono solo dieci stazioni pubbliche di rifornimento di idrogeno negli Stati Uniti e nove sono in California, garantendo che Tucson sarà disponibile solo nel Golden State, in particolare presso solo quattro concessionari. Hyundai ha dichiarato in una nota che "La disponibilità della cella a combustibile Tucson si espanderà in altre regioni del paese in linea con lo spiegamento accelerato delle stazioni di rifornimento di idrogeno". In altre parole, la tecnologia è ancora una volta davanti all'infrastruttura che si trova oltre le più grandi città del Nord America.

VEICOLI A CELLA A COMBUSTIBILE

La tecnologia delle celle a combustibile è la soluzione ideale in molti modi. Zero uso di benzina ed emette solo vapore acqueo, calore (che alimenta la macchina) e traccia quantità di idrogeno. In altre parole, nessuna emissione dannosa di sorta. Hyundai ha presentato la concept car i-Blue al salone dell'auto di Chicago del 2008, presentando un motore a celle a combustibile di terza generazione e la prima Hyundai mai costruita da zero attorno alla cella a combustibile stessa. L'i-Blue è in grado di percorrere più di 370 miglia prima del rifornimento e può raggiungere una velocità massima di oltre 100 miglia all'ora.

Parlando alla presentazione, John Krafcik, CEO di Hyundai Motor America, ha elogiato il lavoro sull'idrogeno che Honda e Toyota stanno svolgendo qui al Los Angeles Auto Show del 2013 e "Pensiamo che la tecnologia delle celle a combustibile aumenterà il tasso di adozione dei veicoli a emissioni zero e condivideremo tutti i vantaggi ambientali". Tucson FCEV 2015 stabilisce: a nuova pietra miliare del veicolo elettrico per un EV-SUV di produzione con una portata stimata di 300 miglia e un tempo di ricarica inferiore a 10 minuti insieme alla coppia istantanea di un elettrico il motore. Gli appassionati di Groovy Green Auto in tutto il paese saranno intensamente curiosi di vedere quali modelli FCEV saranno annunciati successivamente da Honda, Toyota e per il mercato statunitense.

Comunicato stampa completo Hyundai

2015 Tucson Fuel Cell

SPECIFICHE TECNICHE

Dimensioni

• Lunghezza totale (in):: 173.6
• Altezza totale (in):: 65.0
• Larghezza totale (in):: 71.7
• Interasse (in):: 103.9
• Front Headroom (in):: 34.6
• Spazio per la testa posteriore (in) 35.0

Powertrain Specs

• Motore:: Motore a induzione da 100 kW - cella a combustibile a idrogeno con batteria ai polimeri di litio da 24 kW
• Massima potenza:: 134 CV / 5000 (est)
• Coppia massima (lbft / rpm):: 221/1000 (est)
• Tipo di guida ::FWD
• Trasmissione:: Automatico
• Capacità serbatoio idrogeno: 12,4 libbre (38 gal) a 10.000 p

Specifiche sulle prestazioni

• Autonomia massima di guida:: fino a 300 miglia
• Velocità massima del veicolo (MPH):: 100
• Accelerazione (0-62 MPH):: 12,5 secondi
• Emissioni di CO2 (g / miglio):: zero - tassa di circolazione esente

* Basato sul nuovo ciclo di guida europeo

Prezzo:: TBD, Opzione di leasing $ 500,00 al mese con $ 3000,00 in meno

https://www.hyundaiusa.com/tucsonfuelcell